Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kecepatan Kendaraan dan Dampaknya terhadap Indeks Tingkat Pelayanan Jalan

BABOI, Mordikai (2025) Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kecepatan Kendaraan dan Dampaknya terhadap Indeks Tingkat Pelayanan Jalan. Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira.

	Text ABSTRAK.pdf Download (450kB)
	Text BAB I.pdf Download (366kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (411kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (431kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Download (126kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA DAN SURAT KETERANGAN PLAGIASUI.pdf Download (865kB)

Abstract

Ruas Jalan Piet A. Tallo (Depan Restaurant Suka Ramai) di Kota Kupang merupakan salah satu ruas jalan perkotaan yang memiliki aktivitas samping jalan cukup tinggi sehingga berpotensi menimbulkan hambatan samping yang berdampak pada penurunan kecepatan dan kinerja jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh hambatan samping terhadap kecepatan kendaraan serta dampak penurunan kecepatan terhadap Indeks Tingkat Pelayanan (ITP) jalan. Penelitian dilakukan melalui survei lapangan selama enam hari, yaitu Senin sampai Sabtu. Data primer yang dikumpulkan meliputi survei waktu tempuh kendaraan untuk memperoleh kecepatan rata-rata (V), survei volume lalu lintas (Q), survei hambatan samping (PED, PSV, EEV, dan SMV), serta survei kondisi geometrik jalan. Data sekunder berupa jumlah penduduk Kota Kupang Tahun 2025 digunakan untuk menentukan faktor ukuran kota. Analisis dilakukan dengan mengacu pada metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi terjadi pada periode sore hari dengan puncak arus mencapai 3371 kend/jam. Hambatan samping yang dominan berasal dari kendaraan keluar masuk lahan samping jalan serta aktivitas parkir dan pejalan kaki. Peningkatan hambatan samping berbanding lurus dengan peningkatan waktu tempuh dan penurunan kecepatan kendaraan. Waktu tempuh tertinggi terjadi pada periode sore dengan rata-rata mencapai 29,58 detik, sedangkan terendah pada periode pagi sebesar 21,58 detik. Kondisi ini menyebabkan penurunan tingkat pelayanan jalan pada jam-jam puncak. Berdasarkan hasil analisis, dapat disimpulkan bahwa hambatan samping memberikan pengaruh signifikan terhadap penurunan kecepatan kendaraan dan kinerja ruas jalan. Oleh karena itu, diperlukan penanganan berupa penertiban parkir, pengaturan akses keluar masuk kendaraan, serta pengelolaan aktivitas samping jalan untuk meningkatkan kinerja dan tingkat pelayanan ruas Jalan Piet A. Tallo..

Actions (login required)

View Item