Analisis Debit Banjir Menggunakan Metode Alih Ragam Hujan - Limpasan. Studi Kasus: Hilir DAS Kupang, Provinsi Nusa Tenggara Timur.

FALLO, Bonfilio Niao (2025) Analisis Debit Banjir Menggunakan Metode Alih Ragam Hujan - Limpasan. Studi Kasus: Hilir DAS Kupang, Provinsi Nusa Tenggara Timur. Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira.

	Text ABSTRAK.pdf Download (357kB)
	Text BAB I.pdf Download (52kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (333kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (103kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (240kB)
	Text BAB V.pdf Download (5kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (53kB)

Abstract

Permasalahan banjir di kawasan perkotaan, khususnya di Jalan Ahmad Yani, Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur, memerlukan analisis hidrologi dan hidrolika yang mendalam untuk memahami karakteristik limpasan dan kapasitas tampung saluran yang ada. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis debit banjir rancangan menggunakan pendekatan hubungan hujan-limpasan, dan mengevaluasi kapasitas tampung sungai/saluran di lokasi studi terhadap debit banjir rencana. Metodologi penelitian dilakukan dengan simulasi hidrologi menggunakan perangkat lunak HEC-HMS dengan penerapan metode SCS-Curve Number (SCS-CN) untuk mengestimasi debit puncak. Analisis kapasitas saluran dilakukan secara manual menggunakan Persamaan Manning berdasarkan observasi data geometri lapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik DAS di lokasi studi memiliki respons yang sangat cepat terhadap hujan berintensitas tinggi. Debit puncak hasil simulasi HEC-HMS menunjukkan peningkatan signifikan seiring bertambahnya kala ulang, yaitu sebesar 78,1 m³/detik pada kala ulang 2 tahun dan meningkat hingga 218,48 m³/detik pada kala ulang 100 tahun. Hasil perbandingan menunjukkan bahwa debit banjir rancangan secara konsisten jauh melampaui kapasitas tampung saluran eksisting. Hal ini mengindikasikan bahwa dimensi saluran saat ini tidak mampu mengalirkan debit limpasan, yang menjadi penyebab utama terjadinya genangan di Jalan Ahmad Yani. Untuk meningkatkan akurasi model di masa depan, diperlukan verifikasi data lapangan yang lebih mendalam serta penggunaan data topografi (DEM) dan nilai koefisien kekasaran Manning yang lebih presisi.

Actions (login required)

View Item