Analisis Dampak Hambatan Samping Terhadap Indeks Tingkat Pelayanan Lalu Lintas (Studi Kasus: Pada Ruas Jalan Frans Seda Depan KFC Kota Kupang)

LIUNOKAS, Dewinto Julio (2025) Analisis Dampak Hambatan Samping Terhadap Indeks Tingkat Pelayanan Lalu Lintas (Studi Kasus: Pada Ruas Jalan Frans Seda Depan KFC Kota Kupang). Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira.

	Text ABSTRAK.pdf Download (359kB)
	Text BAB I.pdf Download (612kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (756kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (297kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Download (380kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (602kB)

Abstract

Pertumbuhan penduduk dan aktivitas ekonomi di Kota Kupang mendorong peningkatan jumlah kendaraan bermotor setiap tahunnya. Namun, kondisi tersebut tidak diimbangi dengan peningkatan kapasitas jalan, sehingga menimbulkan permasalahan lalu lintas berupa kemacetan, khususnya pada ruas Jalan Frans Seda sebagai salah satu jalan utama kota. Hambatan samping, seperti aktivitas pejalan kaki, parkir kendaraan di badan jalan, kendaraan keluar/masuk lahan, dan pergerakan kendaraan lambat, menjadi faktor dominan yang menurunkan kinerja lalu lintas dengan mengurangi kapasitas jalan, menurunkan kecepatan kendaraan, serta memperburuk tingkat pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat dan jenis hambatan samping pada ruas Jalan Frans Seda depan KFC Kupang, menganalisis pengaruh hambatan samping terhadap kinerja lalu lintas yang diukur melalui kecepatan, kapasitas, dan indeks tingkat pelayanan (Level of Service/LOS), serta merumuskan strategi penanganan untuk meningkatkan kualitas pelayanan lalu lintas. Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan selama enam hari pada tiga periode waktu sibuk (pagi, siang, sore). Data yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, serta frekuensi hambatan samping sesuai klasifikasi PKJI 2023. Analisis dilakukan dengan pendekatan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) serta regresi linier. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hambatan samping pada ruas Jalan Frans Seda tergolong tinggi, dengan dominasi aktivitas parkir di badan jalan dan kendaraan keluar/masuk lahan. Kecepatan rata-rata aktual kendaraan menurun dari ±23–24 km/jam menjadi ±16 km/jam, sehingga meningkatkan rasio V/C dan menurunkan Level of Service dari kategori C (stabil) menjadi E (jenuh), bahkan mendekati F (macet) pada jam puncak. Kondisi ini menimbulkan dampak berupa meningkatnya waktu tempuh, potensi stres pengendara, serta kerugian ekonomi akibat kehilangan waktu dan peningkatan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, diperlukan strategi penanganan berupa penertiban parkir liar, penyediaan lahan parkir alternatif, penataan aktivitas komersial dan pengawasan lalu lintas di jam sibuk agar kualitas pelayanan lalu lintas dapat ditingkatkan.

Actions (login required)

View Item