Evaluasi Bundaran Oebufu dengan Menggunakan Metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023

TAA, Agnes Arifin Legu (2025) Evaluasi Bundaran Oebufu dengan Menggunakan Metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023. Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira.

	Text ABSTRAK.pdf Download (453kB)
	Text BAB I.pdf Download (410kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (420kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (789kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (481kB)
	Text BAB V.pdf Download (272kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA dan SURAT BEBAS PLAGIASI.pdf Download (167kB)

Abstract

Transportasi memiliki peranan penting dalam mendukung aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat perkotaan, terutama pada simpang lalu lintas yang menjadi pusat pergerakan kendaraan. Bundaran Oebufu di Kota Kupang merupakan salah satu simpul utama yang menghubungkan beberapa ruas jalan strategis dengan tingkat volume kendaraan yang tinggi. Peningkatan arus lalu lintas, hambatan samping, serta kondisi geometrik bundaran menyebabkan terjadinya tundaan dan antrean pada jam puncak sehingga diperlukan evaluasi kinerja menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 (PKJI 2023). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja eksisting Bundaran Oebufu serta memberikan alternatif solusi untuk meningkatkan kinerja lalu lintas. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif melalui survei lapangan berupa pengumpulan data volume lalu lintas, kondisi geometrik, waktu tempuh serta kondisi lingkungan jalan. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan metode PKJI 2023 untuk menghitung kapasitas jalinan, derajat kejenuhan, tundaan lalu lintas, peluang antrean, serta kecepatan tempuh kendaraan yang mana untuk mengetahui kinerja eksisting Bundaran Oebufu. Tahapan analisis meliputi evaluasi kondisi eksisting bundaran dan simulasi alternatif solusi berupa pengurangan diameter bundaran guna meningkatkan kapasitas dan menurunkan tingkat kejenuhan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi eksisting Bundaran Oebufu memiliki volume lalu lintas sebesar 2455,7 SMP/jam dengan kapasitas jalinan AB 1850 SMP/jam, BC 1564 SMP/jam, dan CA 1887 SMP/jam. Nilai derajat kejenuhan masing-masing jalinan yaitu 0,64; 0,90; dan 0,63 dengan tundaan lalu lintas bundaran sebesar 7,74 detik/SMP dan peluang antrean 26,90%–58,16% yang menunjukkan kinerja belum optimal. Penerapan alternatif solusi berupa pengurangan diameter bundaran meningkatkan kapasitas menjadi 1950 SMP/jam pada jalinan AB, 1648 SMP/jam pada jalinan BC, dan 1999 SMP/jam pada jalinan CA, serta menurunkan derajat kejenuhan menjadi 0,61; 0,85; dan 0,59 dengan tundaan 6,57 detik/SMP dan peluang antrean 22,52%–49,92%, sehingga solusi tersebut dinilai efektif dalam meningkatkan kinerja Bundaran Oebufu.

Actions (login required)

View Item